Dalių gamintojas: „Oleodinamica Borelli“ Pritaikymas: Plačiai naudojamas žemės ūkyje, sodininkystėje, miškininkystėje, statybose ir pramonėje. Naudojamas kartu su standartiniais BMR, BMP, SMR, SMP, OMR, OMP serijos varikliais ir kitais dariniais su SAE flanšu, pritvirtintu dviem varžtais ir 25 mm skersmens cilindriniu velenu. Pavarų dėžė sumažina variklio sūkių skaičių, tuo pačiu žymiai padidindama jo sukimo momentą. Naudojama, kai variklis dirba per dideliu greičiu, bet yra per mažai galingas ir užgęsta kritiniais apkrovos momentais. Šio sprendimo privalumas yra kompaktiška konstrukcija ir didelis sukimo momentas naudojant mažą variklį ir mažą alyvos srautą. Reduktoriai pagaminti iš aliuminio-ketaus konstrukcijos, pasižyminčios labai dideliu mechaniniu stiprumu. Krumpliaračiai su evolventiniu sujungimu pagaminti iš specialaus „UNI“ plieno, naudojamo krumpliaračiams gaminti, yra labai tiksliai pagaminti ir grūdinti. Korpuso medžiaga: aliuminis Išėjimo veleno tipas: kiauras velenas Išėjimo veleno vidinis skersmuo: 35 mm Rakto dydis ant kiauras veleno: 10 mm Krumpliaračių ir veleno medžiaga: Grūdintas plienas Pagaminta pagal standartus: ISO/DIN3990-8 Pavarų perdavimo skaičius: 3,8:1 Maksimalus hidraulinio variklio greitis: 3000 aps./min. Maksimalus išėjimo greitis po reduktoriaus: 790 aps./min. Maksimali pavarų dėžės apkrova: 10 kW (14 AG) Maksimalus variklio sukimo momentas: 49 Nm Maksimalus sukimo momentas esant išėjimo galiai: 186 Nm Tepimo medžiaga: Pavarų alyva 0,22 l Alyvos kiekis: NĖRA Pirmasis alyvos keitimas: Po pirmųjų 50 darbo valandų Vėlesni alyvos keitimai: Kas 12 mėnesių arba kas 700 darbo valandų Leistina aplinkos temperatūra: nuo -40 °C iki +60 °C Rekomenduojama alyvos temperatūra: 120 °C Alyvos tipas: Pavarų alyva